Una nueva forma de sentir
El Selector del Modo de Conducción, que se encuentra cerca del volante, ofrece los modos Eco, Normal y Sport para elevar al máximo la eficiencia, el dinamismo y el refinamiento de su vehículo. Y en el acabado F SPORT, además de los modos Eco y Normal, podrá elegir también los modos Custom, Sport S y Sport S+.
Todos los NX están equipados con la tercera generación de Lexus Safety System + (LSS+3). Cuenta con un paquete completo de funciones de seguridad activa y asistencia al conductor, y establece un nuevo punto de referencia para la detección de riesgos de accidentes y las medidas de prevención. Este exclusivo paquete de seguridad incluye: Sistema de Seguridad de Precolisión (PCS), Asistente de Dirección de Emergencia (ESA), Control de Crucero Adaptativo (desde0km/h), Reconocimiento de Señales de Tráfico (RSA), Asistencia Interactiva de Trayectoria en el Carril (LTA), Asistencia de Cambio de Carril (LCA), Alerta de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA)y Accionamiento automático de luces de carretera (AHB).
Estos magníficos faros Multi-LED cuentan con 4 unidades LED compactas que se alojan en un marco negro que da un aire enormemente distinguido. Realzan aún más su aspecto las luces de circulación diurna en forma de “L” características de Lexus. (Disponible de serie en los acabados F SPORT y Luxury).
El nuevo NX 350h permite la apertura de este formidable techo de cristal, el cual se puede combinar con las barras portaequipajes de techo. No solo aporta mayor espacio superior, sino que permite disponer de un habitáculo mucho más luminoso. Está equipado con una persiana corrediza eléctrica que proporciona sombra en el caso de que la luz solar sea demasiado intensa. (Disponible de serie en los acabados F SPORT y Luxury del modelo NX 350h Híbrido).
Mucho más rápido y fácil de usar, con una resolución mejorada tanto en la pantalla táctil de 24,9 cm (9,8'') como en la de 35,6 CM (14'').
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El NX ha sido fabricado utilizando la galardonada plataforma Global Architecture K, la cual conlleva numerosas mejoras dinámicas, como mayores niveles de agarre y de respuesta. Su superficie más ancha de contacto y su centro de gravedad más bajo resultan en una maniobrabilidad y una estabilidad fuera de serie. Los ingenieros de Lexus se propusieron como objetivo conseguir un elevado refinamiento y un menor subviraje. Y en el proceso, aplicaron la soldadura láser de tornillos, unión por adhesión, refuerzos en el techo, cierres dobles del capó y refuerzos de acero de alta resistencia. Y, para reducir el peso, recurrieron a aluminio en los alerones y el capó. Por último, los conductores Takumi de Lexus se pusieron al volante en nuestro nuevo circuito de pruebas de Shimoyama para introducir ajustes en la dirección y los frenos del NX.
La batería de ion de litio ha sido desarrollada en su totalidad para el NX 350h. Con su ubicación bajo los asientos traseros, permite disfrutar de una gran amplitud interior y unas excelentes prestaciones al volante. Sus celdas ligeras de ion de litio elevan el rendimiento de la carga, y cuentan con mejoras en sus dimensiones compactas y su sistema de refrigeración.
El sistema de tracción integral eléctrica E-Four disponible en el nuevo NX 350h y el nuevo NX 450h+ ha sido optimizado para que el motor eléctrico trasero de 54 CV siempre esté operativo, lo que se traduce en mayor par y tracción.
La protección de los ocupantes está mejor garantizada con sus ocho airbags avanzados y con un habitáculo de seguridad para los pasajeros de una elevada resistencia: un airbag de dos etapas y otro de rodilla para el conductor; un airbag de una etapa para el pasajero delantero; un airbag central que reduce el contacto entre el conductor y el pasajero delantero; airbags laterales en los asientos delanteros; y airbags de cortina que cubren la totalidad de ambos laterales del habitáculo.
Se ha renovado el diseño de los asientos delanteros del nuevo NX para que ofrezcan una accesibilidad y un control incomparables. Se distinguen, además, por su increíble respaldo y otras comodidades, como la calefacción y la ventilación (disponibles en función del acabado). Se ha cuidado el soporte ergonómico de la cintura, para lo que se ha creado una forma cóncava en los laterales de los asientos. Como consecuencia, se ha reducido el contacto con los codos cuando se usa el volante o las levas de cambio. Por último, el lateral del asiento sigue siendo bajo para facilitar el acceso y salida del vehículo.
El volante de cuero hecho a mano con un acabado exquisito cuenta con una sección transversal optimizada para que encaje cómodamente en la mano. Los interruptores integrados controlan el audio, el teléfono, la pantalla multifunción y el Control de Crucero Adaptativo. Los acabados F SPORT y Luxury incorporan mandos táctiles touch-sensor en el volante, que se pueden personalizar para acceder a las funciones preferidas del conductor.
Este sistema proyecta los datos del vehículo a color directamente en el parabrisas. El Sistema Head Up Display (HUD), que con sus 25,4 cm (10”), le permite consultar información como la navegación, los sistemas de seguridad, la información del vehículo o los ajustes del sonido, sin apartar la mirada de la carretera. Tiene, además, un funcionamiento fluido gracias a los interruptores touch sensor del volante.
La tecnología S-Flow permite respirar un ambiente estimulante y relajante, ya que detecta los asientos que están ocupados o las zonas donde el sol da directamente y ajusta la climatización interior para garantizar un máximo confort y un ahorro extraordinario de combustible.
La inteligencia artificial y la nube se asocian en el asistente de voz inteligente de Lexus para que se olvide de los botones y pueda concentrarse en la carretera. Este nuevo sistema entiende el lenguaje natural y el contexto de frases como “tengo hambre” o “tengo frío”. Hasta puede reconocer qué pasajero está hablando. Ya no tiene que quitar las manos del volante.
Podrá cargar su smartphone u otros dispositivos electrónicos compatibles gracias a un cargador inalámbrico de inducción que se encuentra en la consola central. Es un 50% más rápido, y se encuentra en una ubicación fácil de llegar, sobre un compartimento de almacenamiento. Y para conectary cargar sus dispositivos, el NX está equipado con cuatro puertos USB (habitáculo frontal: 1 x tipo A y 1 x tipo C; habitáculo trasero: 2 x tipo C).